Cresce la preoccupazione tra i pendolari di Cerveteri, alle prese non solo con le criticità quotidiane della linea ferroviaria FL5 Roma-Civitavecchia, ma anche con le incognite legate alla futura gestione del Trasporto Pubblico Locale. Dal prossimo 1° luglio il servizio passerà infatti sotto il coordinamento della Regione Lazio e di Astral, una transizione che nelle intenzioni dovrebbe migliorare l’organizzazione dei collegamenti ma che, secondo molti utenti, potrebbe tradursi in una riduzione significativa delle corse sul territorio comunale. Al centro delle preoccupazioni c’è l’ipotesi di un taglio della percorrenza annua pari a circa il 23%, ovvero 280mila chilometri in meno rispetto all’attuale programmazione. Una prospettiva che, se confermata, rischierebbe di avere ripercussioni soprattutto sulle frazioni e sulle aree più periferiche di un Comune particolarmente esteso, dove autobus e collegamenti pubblici rappresentano spesso l’unica alternativa all’auto privata per raggiungere scuole, uffici, servizi e luoghi di lavoro. Tra le linee che potrebbero risentire maggiormente della riorganizzazione vengono indicate la 23 e la 33, considerate essenziali per studenti, anziani e residenti delle zone più lontane dal centro cittadino. Particolarmente delicata appare la situazione di Valcanneto, dove da anni i cittadini segnalano difficoltà nei collegamenti con il resto del territorio e temono che eventuali riduzioni possano accentuare l’isolamento della frazione. Alle preoccupazioni per il futuro si aggiunge il malcontento per le problematiche già esistenti. I pendolari lamentano attese prolungate alle fermate, corse cancellate o irregolari, coincidenze difficili da rispettare e un servizio che spesso non riesce a rispondere alle esigenze quotidiane della popolazione. Una situazione che si riflette anche sul fronte ferroviario. La stazione di Marina di Cerveteri continua infatti a rappresentare uno snodo strategico per centinaia di lavoratori e studenti diretti ogni giorno verso Roma, ma sulla FL5 non mancano ritardi, modifiche alla circolazione, convogli affollati e disagi che rendono complessi gli spostamenti nelle ore di punta. Per molti residenti il problema è ormai strutturale: autobus insufficienti per collegare efficacemente frazioni, centro urbano e stazione ferroviaria da una parte, una linea ferroviaria già sotto pressione dall’altra. Da qui la richiesta rivolta alle istituzioni di fare chiarezza sul nuovo piano del Trasporto Pubblico Locale e di avviare interventi concreti per migliorare l’affidabilità dell’intero sistema di mobilità. Tra le richieste avanzate dagli utenti figurano un aumento delle corse nelle fasce orarie più frequentate, una migliore integrazione tra autobus e treni, orari più compatibili con le esigenze di studenti e lavoratori e una comunicazione più tempestiva in caso di modifiche o disservizi.
