Stanno rispettando il cronoprogramma i lavori di rifacimento del ponte sul Tevere della Ferrovia Roma-Viterbo. Circa 25 operai per turno, si lavora anche di notte, per risanare il ponte che si trova tra Saxa Rubra e Acqua Acetosa. Un viadotto ferroviario vetusto – risale agli anni 30 – con molti segnali di degrado e l’ammaloramento delle parti in cemento armato. Sul ponte si fa una nuova pavimentazione, la gittata di cemento di 5 centimetri su una rete metallica, una guaina che isolerà la struttura dall’acqua, poi verranno riposizionati i binari. Contemporaneamente sotto il ponto vengono aggiunte barre d’acciaio e si ricostruisce il cemento esterno. Finirà in quelle scatole di legno poste sotto la struttura. Altro elemento che rende questo ponte ferroviario un unicum in Italia è l’installazione di dispositivi antisismici – degli speciali ammortizzatori che assorbono l’energia di eventuali terremoti e isolano la struttura – e dei sensori. Il progetto per rinnovare questo ponte risale al 2008. Solo nel 2022 si sono trovate le risorse mentre nel 2024 è iniziata la preparazione del cantiere da parte di Astral con Comune e Regione, sulle sponde del Tevere, in un’area che era una enorme discarica. Tra gli effetti positivi dei lavori anche l’innalzamento della velocità dei convogli che dovrebbe garantire migliori tempi di percorrenza ai pendolari.
